بالإضافة إلى

الأدميرال ريمون سبروانس

الأدميرال ريمون سبروانس

كان الأدميرال ريمون سبروانس قائدًا بحريًا كبيرًا في حملة المحيط الهادئ. تولى ريموند سبروانس قيادة الأسطول الخامس في معركة بحر الفلبين في عام 1944 عندما تم إضعاف البحرية اليابانية بشكل لا يمكن إصلاحه.

وُلِد ريمون سبرانس في بالتيمور في الثالث من يوليو عام 1886. وتخرج من الأكاديمية البحرية الأمريكية في عام 1906 وأصبح ضابطًا بحريًا محترفًا. بحلول وقت الهجوم على بيرل هاربور في 6 ديسمبر 1941 ، كان سبرانس قد خدم في البوارج والطرادات والمدمرات. في نهاية عام 1941 ، كان يتولى قيادة قسم الطراد الذي دعم حاملة الأدميرال هالسي ، "المؤسسة" ، في جزيرة ويك. وقد دعم فيما بعد شركات النقل التي استخدمت في غارة دوليتل في اليابان.

بعد نجاح Doolittle Raid - إذا كان نجاحًا نفسيًا فقط - فقد مرض Halsey وأوصى بأن يخلفه Spruance كقائد لفريق المهام 16 الذي تضمن ناقلات "Enterprise" و "Hornet". سرعان ما تطورت سبروانس كقائد حاملة ماهر. تمت ترقيته بسرعة إلى رئيس أركان أسطول المحيط الهادئ الأمريكي ، مما يعني أنه لعب دورًا أساسيًا في تخطيط العمليات البحرية المستقبلية في المحيط الهادئ.

في نوفمبر 1943 ، أصبح سبروانس قائد الأسطول الخامس الذي أعطاه قيادة قوات وسط المحيط الهادئ. قاد الأسطول الخامس في معركة بحر الفلبين الذي أسفر عن "إطلاق النار على ماريانا تركيا العظمى" عندما فقدت 365 طائرة يابانية - كارثة عسكرية لم تستعد البحرية اليابانية منها. ومن المفارقات أن سبروانس انتُقد في بعض الأوساط بسبب تكتيكاته في البحار الفلبينية. في حين أن القوة الجوية للبحرية اليابانية في البحر قد دمرت ، لم يهاجم Spruance بشكل كامل حاملات قوة Ozama. اعتقد البعض أنه كان مفرط الحساسية وأن سبروانس كان يجب أن يستخدم الفوضى التي لحقت باليابانيين لتدمير جميع شركات النقل. ومع ذلك ، كان لأسطوله وظيفة أخرى وهي حماية عمليات الهبوط البرمائية التي كانت تجري في سايبان وتينيان. اعتقد سبروان أنه إذا طارد أسطول جيسابورو أوزاما المنسحب ، فإنه سيترك القوات على جزر ماريانا دون حراسة ، وكان هذا مخاطرة لم يكن يرغب في تحملها. كان يدرك أيضًا أن شركات النقل موجودة فقط كوسيلة لنقل الطائرات في البحر. لقد قضت المعركة في البحر الفلبيني على هذه المشكلة ، ومع بقاء 35 طائرة صالحة للخدمة ، كانت شركات النقل اليابانية عديمة الفائدة. مشاكل الإنتاج داخل اليابان ستجعل من غير المحتمل أن يتم استبدال هذه الطائرات.

بعد معركة البحر الفلبيني ، عاد سبروانس إلى بيرل هاربور للمساعدة في تخطيط عمليات الهبوط المستقبلية. شارك في التخطيط لغزو Iwo Jima و Okinawa وعاد إلى البحر لقيادة الأسطول الخامس في هاتين المعارك الحاسمة.

بعد انتصار أمريكا في هاتين المعركتين ، عاد سبروانس مرة أخرى إلى بيرل هاربور للمساعدة في التخطيط لغزو اليابان - وهو حدث لم يكن ليحدث. شارك في التخطيط للعملية الأولمبية (غزو كيوشو) وعملية التويج (غزو هونشو). لو استمرت عملية التويج ، لكانت سبروانس تقودها. ومع ذلك ، فإن قصف هيروشيما وناغازاكي كفل عدم الحاجة إلى غزو اليابان.

بعد انتهاء الحرب ، أصبح سبروانس القائد العام للمحيط الهادئ لفترة قصيرة ، رئيس الكلية البحرية والسفير الأمريكي في الفلبين.

توفي ريموند سبروانس في مونتيري ، كاليفورنيا ، في 13 ديسمبر 1969.


شاهد الفيديو: حل مشكل عدم استجابة السبلت للريموت كونترول the control panel is not working split (قد 2021).