الجداول الزمنية للتاريخ

نائب الاميرال فرانك فليتشر

نائب الاميرال فرانك فليتشر

كان نائب الأدميرال فرانك فليتشر قائد فرقة العمل الأمريكية في معركة بحر المرجان في عام 1942. كما قاتل فليتشر في معركة ميدواي. يتمتع فليتشر بميزة قيادة أول معركة ضد الناقل ، حيث لم تر أي سفينة من القوات المتصارعة بعضها بعضًا كطائرات ، تم إطلاقها أساسًا من حاملات مثل "يو إس إس ليكسينجتون" ، التي خاضت جميع المعارك.

ولد فليتشر في 29 أبريل 1885 في ولاية ايوا. في عام 1906 ، تخرج فليتشر من الأكاديمية البحرية الأمريكية واكتسب عمولة كقائد. في عام 1909 حصل على أول قيادة له على "يو إس إس ديل" في سرب أمريكا الآسيوية. في عام 1914 ، فاز فليتشر بميدالية الشرف لإنقاذ اللاجئين على متن سفينة النقل "إسبيرانزا" أثناء احتلال فيرا كروز. خلال مشاركة أمريكا في الحرب العالمية الأولى ، قاد "يو إس إس بنهام" - مدمرة في دورية غواصة.

خلال سنوات ما بين الحرب ، خضعت أمريكا لفترة من العزلة على المستوى الدولي. لذلك ، يميل الجيش الأمريكي إلى أن يكون خاملاً نسبيًا. لم تكن أمريكا عضواً في عصبة الأمم ؛ لذلك لم تشارك في أي شيء يتعلق بالرابطة.

في عام 1930 ، تخرج فليتشر من كلية الحرب البحرية. بعد سنة واحدة فعل الشيء نفسه من كلية الحرب العسكرية. بين عامي 1933 و 1936 ، كان فليتشر مساعدًا لوزير البحرية ، وبين عامي 1936 و 1939 ، كان يعمل في هيئة مكتب شؤون الموظفين. في عام 1939 ، تمت ترقيته إلى فليشر ليصبح الأدميرال وأعطى قيادة قسم كروزر الثالث ، أسطول المحيط الأطلسي.

في أواخر عام 1941 ، مُنح فليتشر قيادة حاملة الطائرات "يو إس إس يوركتاون". اعتقد الكثيرون في أمريكا أن الحرب مع اليابان كانت مرجحة للغاية وأن أهم السفن في حملة بحرية في المحيط الهادئ ستكون حاملات طائرات. لذلك ، يجب أن يكون التسلسل الهرمي للبحرية في أمريكا قد عقد فليتشر في أعلى تقدير لمنحه قيادة "يو إس إس يوركتاون".

في فبراير 1942 ، شارك فليتشر في غارات على جزر مارشال وجيلبرت - أول حملات هجومية أمريكية في الحرب العالمية الثانية. بعد وقت قصير من هذه الحملات ، تمت ترقية فليتشر إلى نائب الأدميرال وتم تكليفه بقيادة فرقة العمل 17 ، بقيادة "يوركتاون" لما أصبحت معركة بحر المرجان. كما أعطى تشيستر نيميتز فليتشر القيادة التكتيكية الشاملة لهذه المعركة ، بما في ذلك مهمة فرقة العمل 11 التي يقودها أوبري فيتش على متن "يو إس إس ليكسينغتون". في حين فقدت أمريكا "ليكسينغتون" و "سيمز" و "نيوشو" ، وهي ناقلة ومدمرة وناقلة نفط على التوالي ، فقد خسر اليابانيون فقط ، نتيجة لذلك ، الناقل الخفيف "شوهو". خسر اليابانيون 43 طائرة في المعركة أمام 33 طائرة أمريكية. ومع ذلك ، على الرغم من أن الخسائر المادية لأمريكا كانت عالية ، فإن المعركة تعتبر انتصارًا أمريكيًا حيث تم منع اليابانيين من القيام بما أرادوا القيام به - غزو واحتلال بورت مورسبي في غينيا الجديدة وبالتالي عزل استراليا.

بعد كورال سي ، كان فليتشر مع "يوركتاون" في معركة ميدواي التي خاضت ما بين 3 يونيو و 6 يونيو. غرقت طائرات من 'يوركتاون' في 'Soryu'.

كان في منتصف الطريق أن "يو إس إس يوركتاون" قد غرقت بقنابل وطوربيدات من طائرات من "هيريو" وانتهت بهجوم طوربيد من قبل غواصة يابانية. تم موازنة فقدان اثنين من الناقلات في تتابع سريع من خلال حقيقة أن اليابانيين فقدوا أربع ناقلات في منتصف الطريق. يمكن لأمريكا أن تحل محل ناقلاتها المفقودة - كانت أمام اليابان مهمة أكثر صعوبة في القيام بذلك.

في أغسطس 1942 ، مُنح فليتشر قيادة فريق عمل كان لمهاجمة غوادالكانال. كانت غوادالكانال معركة شهدت خسائر فادحة بين الولايات المتحدة والجزيرة. بعد ذلك ، حصل Fletcher على قيادة قوة الناقل ، والتي تضمنت "USS Enterprise" و "USS Saratoga" و "USS Wasp". تعرضت هذه القوة لأضرار بالغة في معركة سليمان الشرقية في أغسطس 1942. ويعتقد منتقدو فليتشر أنه كان حذرًا جدًا في تكتيكاته.

بين ديسمبر 1943 و 1945 ، كان فليتشر في قيادة القوات البحرية الأمريكية في منطقة شمال المحيط الهادئ. على استسلام اليابان ، بعد هجمات القنبلة الذرية على هيروشيما وناغازاكي ، تم تعيين فليتشر في شمال اليابان (هوكايدو) وأشرف على الاحتلال هناك. بعد الحرب العالمية الثانية ، شغل منصب رئيس مجلس الإدارة العام للبحرية حتى تقاعده في مايو 1947.

توفي فرانك فليتشر في 25 أبريل 1973 ودُفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية.


شاهد الفيديو: تعرف على كلمة أدميرال - Admiral في الإنجليزية - محمد تلالوة (قد 2021).